防沉降井蓋與普通井蓋的根本區(qū)別在于設(shè)計(jì)理念的不同，這導(dǎo)致了其結(jié)構(gòu)、施工方法和最終使用效果的巨大差異。

普通井蓋（以傳統(tǒng)鑄鐵井蓋為例）的設(shè)計(jì)是“獨(dú)立承重”的。 它的井座通常直接擱在井體的磚墻或混凝土上。當(dāng)車(chē)輛碾過(guò)時(shí)，沖擊力會(huì)垂直向下傳遞，直接作用于相對(duì)脆弱的井體結(jié)構(gòu)及其下方的回填土。久而久之，這個(gè)薄弱區(qū)域的路基就會(huì)被壓實(shí)的更緊實(shí)甚至塌陷，而周?chē)鷪?jiān)實(shí)的路面卻保持不變，從而形成井蓋周邊一圈的凹陷和破損，也就是常見(jiàn)的“肚臍眼”現(xiàn)象，導(dǎo)致車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)顛簸并產(chǎn)生“哐當(dāng)”的噪音。

而防沉降井蓋的設(shè)計(jì)理念是“協(xié)同受力”或“分散荷載”。它的核心特征是一個(gè)寬大的外緣法蘭盤(pán)。安裝時(shí)，這個(gè)法蘭盤(pán)不是坐在井體上，而是直接壓在結(jié)實(shí)的瀝青路面上。車(chē)輛碾壓時(shí)，大部分的沖擊力會(huì)通過(guò)這個(gè)寬大的法蘭盤(pán)被水平分散到周?chē)鷱V闊而堅(jiān)固的路面結(jié)構(gòu)層中，從而大大減小了傳遞到下方井體和路基的垂直壓力。這就像把你的手直接按進(jìn)沙子里會(huì)陷下去，但墊上一塊大木板再按，手就不會(huì)陷下去一樣，是分散了壓力的原理。

這種設(shè)計(jì)理念的不同，直接帶來(lái)了施工方法的革新。普通井蓋需要“先安裝”，即在鋪路前固定好井座，這導(dǎo)致鋪路機(jī)無(wú)法有效壓實(shí)井蓋周?chē)臑r青，形成先天薄弱環(huán)節(jié)。防沉降井蓋則采用“后安裝”，即先鋪設(shè)并壓實(shí)整段瀝青路面，然后在路面上切出安裝孔，放入井蓋，最后用小型壓實(shí)機(jī)直接從井蓋上方碾壓，使其與周邊路面無(wú)縫嵌合，形成一個(gè)堅(jiān)實(shí)的整體。

防沉降井蓋通過(guò)其寬法蘭盤(pán)結(jié)構(gòu)和后安裝工藝，實(shí)現(xiàn)了與道路的一體化，從根本上解決了井周沉降、破損和噪音問(wèn)題，是目前城市主干道和重要道路的選擇，多用于承重要求不高的人行道或小區(qū)內(nèi)部道路。